【運送業界ニュース】国交省、トラック隊列走行の「後続車無人システム」を公道実証へ 先頭車両に自動追従
国交省、トラック隊列走行の「後続車無人システム」を公道実証へ 先頭車両に自動追従
(ITMedia
国土交通省と経済産業省は1月22日～2月28日に、新東名高速道路で「後続車無人システム」を取り入れたトラック隊列走行の実証実験を行う。積載量25トン級の大型トラック2～3台が、約10メートルの車間距離を保ったまま隊列を組み、時速70キロで走行。先頭車両のみドライバーが操縦するが、後続1～2台は先頭車両と通信し、自動で追従する仕組みで、車線変更なども自動で行う。
先頭車両に追従して自動で車線変更するトラックを使った実験は国内初。安全面を考慮し、後続車両にはドライバーが乗車するが、緊急時以外はハンドル操作を行わない。
実証実験では、後続車の「車間距離維持機能」「先行車追従機能」が問題なく作動するかを確かめるほか、周囲を走行する一般ドライバーが隊列内に割り込んでこないか――といった反応も確かめる。一般ドライバーを対象としたアンケートを実施し、トラックの隊列が周囲に与える印象などについても調べる。
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